吉利“失速 ”!新能源受挫,市值不到比亚迪一半,销量被长安反超

比亚迪的失速并非基本面恶化 ，而是政策周期与产品周期错位的短期现象；吉利的登顶则印证了燃油与新能源均衡布局的战略价值；合资品牌虽整体承压
，但德系 、日系头部企业仍依靠燃油车基本盘守住阵地。

网友预言比亚迪2027年会破产 2022年11月，比亚迪（国产新能源）销量反超轩逸 ，第一次“站起来
”了！2023年6月
，比亚迪销量达到几个合资品牌的总和，中国汽车引领潮流！2024年4月 ，比亚迪推出1000公斤续航的电车
，比亚迪彻底在国内无敌 。

2021车企销量月度变化趋势TOP10-爱普搜汽车

一汽大众：销量214917辆，较去年同期上涨91%
。

可访问爱普搜汽车销量查询系统（官方网站链接需根据实际提供补充）。乘联会官方网站每月10日左右发布上月销量快报 ，数据权威且更新及时 。

车企零售销量排名前三名：一汽大众
、上汽大众、上汽通用
。第五名：长安汽车 、吉利汽车。

长安汽车虽有“远虑 ”,却也难免“近忧
”

〖A〗
、短期市场表现困境（“近忧”）销量下滑显著整体销量失速：2021年11月长安汽车销量同比下滑12%至906万辆，被吉利（128万辆）、比亚迪（67万辆） 、长城（94万辆）超越
，厂商排名跌至第八，自主品牌中仅列第四 。

〖B〗
、所以 ，我们首先应该以“无罪论 ”去看待李想这篇小文的立意
。然后
，以更积极的态度去评价李想的“危机意识”，还李想一个“人无远虑 ，必有近忧
”的正面创业明星形象。 事实上
，理想汽车确有“近忧” 。李想所述，也并非“无病呻吟 ”。 2021年 ，理想汽车真正的“淬火
”期来了
，过得了此关，理想汽车就为自己注入了“百炼成钢”的基因
。

〖C〗、“没有远虑必有近忧 ”的意思是 ，如果一个人没有长远的打算和考虑
，那么眼前就可能会出现令人忧虑的事情。具体来说：“没有远虑
”的含义：指的是一个人缺乏长远的眼光和计划，只关注眼前的利益或短期的事情 ，未能考虑到未来的发展或长远的后果 。

〖D〗 、而相较于这些“近忧”，智驾这个“远虑 ”才是理想最头疼的问题
。作为新能源下半场的主要竞争项目
，近来理想在这一领域与小鹏、华为等头部企业相比稍显落后，尚未大规模铺排城区NOA的试点工作 ，这点就连李想本人也承认
，之前关于理想的智驾进展，有说大话的嫌疑。

〖E〗
、短短几年内 ，上汽、北汽 、长安
、吉利、长城 、东风等多家国内车企都与其建立了合作关系 。据动力电池研究机构SNEResearch的数据
，2017-2019年宁德时代动力电池装机...2017年，曾毓群曾在内部信中写道：古人说生于忧患而死于安乐 ，人无远虑必有近忧
。

〖F〗
、陈平到了军队驻地后
，便以皇帝使节的身份，叫樊哙来接受圣旨。樊哙过来接诏书时 ，陈平便命人将其捆起来
，然后装入囚车，押往京城长安 。周勃代替樊哙 ，率兵平定燕地之乱
。陈平在回京城的路上，听说刘邦已经死了
，他怕吕后和吕媭（樊哙的妻子）发怒，就命人先回去报告消息。