2020年还剩2个月,你知道这七款车降价超5万了吗

〖A〗 、在豪华C级车领域，近来A6L的降幅非常出色 ，终端降幅超7万
，入门版本车型裸车跌至33万上下，比宝马5系和奔驰E级来看是有明显的优势 ，整车性价比比较出色。但是2020年奥迪A6L的挑战也不少，比如即将登场的红旗H9
，售价很有可能和A6L高度重叠，所以到时候多重冲击之下 ，A6L还是很有可能再给出一定的优惠 。

〖B〗
、降幅不会超过5万
，但也不会太低，毕竟现在都有2万左右的优惠 ，2020年应该会维持在3万上下
。

〖C〗、降幅超5万的七款车 降价是年年都有
，但是降幅超5万这种力度可不常见。

〖D〗 、以英菲尼迪Q50L舒适版为例，指导价248万元 ，优惠5万后开票价仅248万元
，装备了一键式点火启动、双区恒温空调
、主副驾8向调节电动座椅、Infiniti InTouch？，配双LCD/VGA彩色显示屏 （上8英寸 ，下7英寸）等丰富的配置
，完全能满足日常出行使用需求了 。

奥迪A4L优惠7万+,宝马3系
、奔驰C级降价排名

〖A〗、奥迪A4L：入手门槛最低，终端优惠力度大 ，预算23 - 25万即可落地主力车型，性价比优势明显。动力响应快
，高配quattro四驱版在湿滑路面稳定性比较好，适合北方用户
。

〖B〗 、可以看出啊 ，奥迪A4L的在售车型比较高优惠费用为83万元
，宝马3系的在售车型比较高优惠费用为29万元。官方指导宝马3系为239万元到40.99万元，奥迪A4L为268万元到40.18万元 。就官方售价来说两款车型相差不多
。可以看出啊 ，奥迪A4L的降价优惠要更亲民一些。

〖C〗
、奔驰C级一直是B级豪华车中的顶梁柱
，与宝马3系和奥迪A4L长期保持同台竞技 。三者中当然是降价最狠的奥迪A4L比较受欢迎，去年的销售数据显示奥迪A4L一共完成了177万台的销售成绩 ，领先宝马和奔驰
，2020后随着奔驰也加入费用战，奔驰C的销售数据开始反超 ，截止到现在的销售成绩已经超过奥迪
。

热门B级车降价排名:迈锐宝XL/帕萨特/天籁直降超3万

〖A〗、迈锐宝XL 迈锐宝XL
，称得上是普通B级车市场的“跳水王子 ”，官方给出的现金优惠为6万。我们以最受年轻消费喜爱的2020款Redline 550T自动锐联版车型为例 ，在10月中旬提车的客户拿到了69-89万的现金优惠，落地费用在16-17万之间 。本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

〖B〗 、日系——天籁 天籁在日系B级车三剑客当中，一直是主打舒适性与性价比的。

〖C〗
、当然以上内容只是调侃了 ，我一直不认为“屌丝三宝
”这个称呼是对他们的侮辱
，反而说明他们在中级车中确实极具性价比 。

奥迪Q5L费用跌入30万内,豪华中型SUV降价排名

年6月奥迪Q5L在豪华中型SUV中排名跌至第三，销量下滑的主要原因包括费用、配置 、市场策略
、新能源冲击及产品迭代等多方面因素
。费用竞争力不足奥迪Q5L低配车型落地价仍需33万元以上 ，较同级别奔驰GLC和宝马X3普遍高出2-3万元。在消费者对性价比敏感度提升的背景下
，费用劣势直接削弱了其市场吸引力 。

如果真的单单只考虑用最低费用买一台最低配Q5L的话，其实Q5L巨幅降价的优势显得就不那么明显了。因为要知道31万的2020款40TFSI荣享进取型配置并不丰富 ，这个费用对于非一线豪华品牌来说甚至能考虑中大型SUV了
，比如大众途昂，甚至同价位 ，途昂的配置还更加丰富一些
。

奥迪Q5L在豪华中型SUV市场跌到第三可能由多种原因导致。激烈的市场竞争 竞争对手产品力提升：宝马X奔驰GLC等竞品不断升级 。宝马X3操控性能出色
，其0T发动机与先进的xDrive四驱系统配合默契，驾驶乐趣十足
。

市场竞争激烈：同级别豪华中型SUV纷纷推出优惠政策 ，奥迪为维持市场份额，需要通过降价清库。 销售目标考核：部分经销商为完成厂家的考核指标
，会在季度末或年底集中释放库存车资源 。