哈弗H6要出混动版,油费比老款能省4千元/年,值得等吗?

〖A〗、且能接受等待时间，从长期油费节省角度考虑 ，哈弗H6混动版值得等待；若急需用车或对费用 、配置有特定要求
，则需综合考量。以下从几个方面进行分析：费用预估：哈弗H6混动版预计起售价在15万元左右，与哈弗H6S混动车型起售价149万元接近 。

〖B〗
、总结建议值得买：若追求低油耗、大空间 、高配置 ，且接受混动版溢价
，或经常长途驾驶需兼顾动力与经济性，哈弗H6混动版是性价比之选
。谨慎选取：若预算有限且对车机智能化要求极高 ，或所在地区充电设施不完善，可考虑燃油版或其他车型。

〖C〗
、哈弗H6混动车型整体性价比不错
，对注重实用性和经济性的消费者来说值得考虑，不过得结合自身需求权衡一些细节 。哈弗H6混动的核心优势明显 ，混动技术成熟且使用成本低
。它搭载柠檬混动DHT系统
，能平衡动力输出与燃油经济性，官方油耗低至9L/100km ，比同级别燃油版节省约30%燃油成本。

两挡DHT加持+油耗4.9L,哈弗H6混动版更香?

动力方面
，哈弗H6 DHT混动版搭载了一套由5T发动机、2挡DHT变速器 、驱动电机、三元锂电池组构成的DHT混动系统 。参数方面，发动机拥有154马力
、233N·m ，驱动电机拥有177马力、300N·m
，整套系统综合功率243马力 、综合扭矩530N·m，NEDC综合油耗仅为9L/100km。

在动力方面 ，哈弗H6S DHT配备一套5T发动机+双电机的HEV架构
，与之匹配的是两挡DHT变速器，系统综合最大功率为179KW ，530N·m
。与传统油电混动不同的是，这套动力系统更倾向于动能和油耗的完美平衡。

那么既然如此
，为何不选取一款，既保留了以上优点 ，却搭载混动系统
，能够有效平衡油耗的运动掀背轿跑SUV车型呢 。

采用缸内直喷
、涡轮增压及可变气门正时技术，热效率38% ，搭配7DCT湿式双离合变速箱
，综合油耗稳定在8L/100km左右
。城市与高速工况下，油耗区间为0–5L/100km ，优于多数同级竞品。总结：哈弗H6油耗受发动机型号、变速箱类型及技术配置影响明显 。

哈弗H6混动车型要来了,综合油耗4.9L,能跟两田扛一扛?

款长城哈弗H6 Ultra PHEV综合表现均衡
，动力 、配置
、设计亮点突出，但车机稳定性及部分市场四驱配置需关注
。 动力与续航：兼顾性能与经济性 PHEV版续航：顶配Ultra四驱版NEDC工况纯电续航达106km ，国内实测201km（快充30分钟充至80%）
，满足日常通勤零油耗需求。

说到哈弗H6这款车型大家都不会陌生，曾经常年“霸占”着国内SUV车型销量第一的位置 ，被大家亲切地称为“国民神车 ” 。这些年由于高涨的油价等因素，很多朋友把目光转向了油耗更低的混动车型
，哈弗H6的销量也受到了一定的冲击
。

有了这样的全新柠檬混动系统之后，5t发动机结合两套辅助电机综合输出可以达到245马力 ，这就直接让哈弗h6车型达到了高性能级别
，驾驶体验会有明显的提升，尤其是在城市环境当中频繁起步的情况下 ，提速会更加敏捷。

但有时候你希望这些悬念转变成附加值
，有能力控制命运的人常常会得到意外惊喜 。比如致力于技术流的厂商得到的褒奖可能超出预期
。长城最近发布了混动技术，你本能的会聚焦在它6L/百公里的油耗数据上 ，拿它和两田的混动技术比较一番。但在实际试驾过后
，你发现最大收获是平顺至极的混动变速箱机构 。

动力方面，哈弗H6 DHT混动版搭载了一套由5T发动机、2挡DHT变速器 、驱动电机
、三元锂电池组构成的DHT混动系统。参数方面 ，发动机拥有154马力、233N·m
，驱动电机拥有177马力 、300N·m，整套系统综合功率243马力
、综合扭矩530N·m ，NEDC综合油耗仅为9L/100km
。

双电机HEV架构综合效率43-50%，百公里综合油耗申报值为9L/100km（官方宣称可达6L/100km）。技术亮点柠檬混动DHT系统：作为长城汽车自主研发的高集成度油电混动技术
，该系统通过双电机协同工作实现高效动力输出，兼顾动力性能与燃油经济性 ，是哈弗H6混动版的核心竞争力 。